印度通过铁路–德里,西姆拉,阿格拉和泰姬陵

鲁珀特帕克通过印度前往5 *铁路之旅,包括Shatabdi Express和玩具火车加上德里和泰姬陵的短途旅行。

牛在站
牛站(c)鲁珀特帕克

下面的旅程可以作为伟大的铁路旅程的一部分 印度的金色三角形 –A 5 *铁路13日游览包括Shatabdi Express和玩具火车加上德里和阿格拉的短途旅行,与其白色大理石图标The Taj Mahal。从2017年10月到2018年10月出发,价格从1,995pp的价格起价。

伟大的铁路旅行印度的金色三角形
伟大的铁路旅行印度的金色三角形

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德里到萨拉巴迪快递的Kalka

我在早上的德里站,在那里似乎似乎是每天使用印度铁路的2300万人比例都决定乘坐火车。我正在为kalka拍摄Shatabdi Express,然后我将抓住狭窄的仪表“玩具火车”到Shimla。这是四个小时的旅程,空调行政班级舒适,包括一个相当美味的辛辣早餐,配有一杯温暖的印度柴。

火车穿过
火车穿过(c)鲁珀特帕克

我们几乎准时地进入了Kalka,我越过了乘坐了喜马拉雅女王的平台,耐心等待乘客。它是由强大的快递般的,我完全明白为什么它被称为“玩具火车”。在舒适的行政课后,窄仪车厢中的六排座位相当不舒服。幸运的是,我被建议带自己的垫子。

玩具火车(C)鲁珀特帕克

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帕拉到喜马拉雅大女王的Shimla

这是世界的伟大铁路旅程之一,这条线路建造了从帕拉的Shimla将英国Raj的Mem-sahibs渡过塞拉姆,这是一个很酷的蒸汽平原的替代品。当镇于1864年成为夏季资本时,从加尔各答1200英里的旅程,马,骆驼,大象,牛车或轿车或轿车的任何组合都花了五个骨头嘎嘎作响。虽然在1847年首次出现了铁路连接的想法,但该线仅在1903年11月开业。

喜马拉雅大女王
喜马拉雅女王(C)鲁珀特帕克

我的马车与其他游客一起包装,火车立即开始攀爬,两侧山脉侧翼。我坐在开阔的窗户上,因为发动机克上坡时,享受凉爽的微风和呼吸的味道。平均速度约为11英里/小时,但在这伸展上它慢得多。在20英里,我们通过了四个站点,并在达拉姆斯的第一次停靠,1500米。每个人都下车从平台上的摊位购买柴和萨摩萨斯。实在前方我看到一条牛在线,只是印度众多火车旅行的危险之一。

建筑铁路是工程的非凡壮举,拥有103个隧道,超过864个桥梁和919条曲线。该线距离Kalka至Shimla距离距离在60英里的距离,距离Kalla有60英里,并将大约五个小时,通过18个站。 2008年,联合国教科文组织将其添加到世界遗产名录以及尼尔吉里和大吉岭铁路。

进入隧道
进入隧道(C)Rupert Parker
穿越高架桥
穿越高架桥(C)Rupert Parker

铁路现在开始在一系列隧道中蜿蜒穿过景观。在Barog Station之前,最长几乎是四分之三英里。它以原始工程师命名,他们决定通过从山的两侧挖掘来节省时间。不幸的是,两端没有遇到,所以他被罚款一个卢比并被驳回。上校大石日在走路时黯然失色,散步,隧道被遗弃。对于新的一个,他们决定发挥安全,并雇用当地大师的精神指导,巴巴Bhalku。

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探索Shimla.

当我们抵达Shimla时,晚上落下,但我可以看到镇,比我想象的大得多,趴在周围的山坡上。这一发展的大部分是近来,最初的殖民地建筑物上升到了天文台山。它与viceRegal Lodge一起,印度牧师的夏季住宿,他在这里统治了印度次大陆的印度次大陆,从这里介于1888年到1947年之间。

viceRegal Lodge.
viceRegal Lodge.(C)Rupert Parker

第二天早上我爬上了仔细看来。这是一个相当愚蠢的铎男爵城堡,所有炮塔和山墙都建造出局部灰色砂岩。它建于1888年的Viceroy Lord Dufferin的设计,并意味着提醒他留下家乡并留下深刻的印象。独立后,它通过了印度政府,但它现在由当地大学占据。您只需访问其中的140间客房,包括柚木镶板中心大厅,并且有一个旧照片的展览。

Shimla Policeman
Shimla Policeman(c)鲁珀特帕克
Shimla Mall.
Shimla Mall.(c)鲁珀特帕克

沿着商城路,Shimla的主动脉,这是1887年的剧院,目睹了Kipling第一次戏剧的首映式,已被恢复,半木质铎风格的市政厅也被掩盖。丑闻点,主要广场,曾经是女孩,刚从英国出来,在符合条件的年轻学士学位,仍然熙熙攘攘,但许多旧的殖民地建筑都不超过空炮弹。当然,RAJ 70年前止了,但它的遗产生活在Kalka-Shimla铁路。

Shimla到Taj Mahal(阿格拉)

道路下降并赶上火车到阿格拉,600英里的南部,漫长的一天之旅,这是更快的。当然,我们在这里看到泰姬陵所以它是在第二天早上起来看到太阳升起了四世纪的陵墓。也许是因为它正在下雨,人群轻微,无处可去,我想象的是什么,虽然起初没有太阳。

阿格拉堡
阿格拉堡(C)鲁珀特帕克
泰姬陵
泰姬陵(C)Rupert Parker

泰姬陵仍然是令人印象深刻的印象,它的白色大理石圆顶和塔架在阳光下终于休息时静音。场地广泛,我设法从各个角度拍摄着着名的纪念碑。在阿格拉看到的另一个建筑是红砂岩堡,泰姬陵的建造者的莎娜哈,被他的儿子Aurangzeb被监禁。在他去世前八年,贾邦只能从他心爱的妻子Mumtaz建造的纪念碑的一段距离凝视。

Gatimaan Express上的Agra到Delhi

平台上的行李
平台上的行李(C)鲁珀特帕克

在寄宿机票返回伦敦之前,这是一个短的90分钟跳回到德里的德里,在印度的第一个高速火车前。在我几天结束时,我觉得令人惊讶地放松了。我以前在这里旅行了,这个国家可以筋疲力尽,但是,乘车旅行,一切都为你分类,肯定会带走大部分的压力。印度目前与日本有关更新铁路的讨论,可能有一天,那些独特的子弹列车到达这里。让我们希望Kalka到Shimla铁路保持不变。

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这一旅程可以作为伟大的铁路旅行的一部分 印度的金色三角形 –A 5 *铁路13日游览包括Shatabdi Express和玩具火车加上德里和阿格拉的短途旅行,与其白色大理石图标The Taj Mahal。从2017年10月到2018年10月出发,价格从1,995pp的价格起价。